Roadtrip στην Ευρώπη: Πώς να το οργανώσεις σωστά + διαδρομές & συμβουλές
Στον χάρτη όλα φαίνονται κοντά.
280 χιλιόμετρα; Σιγά. Τρεις ώρες γράφει το Google Maps. Θα προλάβουμε κι εκείνο το χωριό, και τη λίμνη, και ένα viewpoint που είδαμε χθες το βράδυ. Και αφού θα είμαστε εκεί κοντά, γιατί να μην πεταχτούμε και μέχρι εκεί;
Κάπως έτσι αρχίζει συνήθως το πρόβλημα.
Όχι επειδή διάλεξες λάθος χώρα ή λάθος δρόμο. Αλλά επειδή προσπάθησες να χωρέσεις περισσότερο ταξίδι απ’ όσο χωράει πραγματικά μία μέρα.
Και το έχουμε κάνει κι εμείς. Πολλές φορές.
Μετά από χρόνια στον δρόμο έχουμε μάθει ότι το δύσκολο δεν είναι να βρεις ωραία μέρη στην Ευρώπη. Αυτά είναι παντού. Το δύσκολο είναι να ενώσεις τα σωστά, στον σωστό ρυθμό, χωρίς να μετατρέψεις το roadtrip σε κυνήγι από pin σε pin.
Γιατί άλλο πρόγραμμα και άλλο checklist.
Ένα καλό roadtrip θέλει σχέδιο. Θέλει όμως και χώρο για να αλλάξει αυτό το σχέδιο. Να βρεις ένα μέρος που δεν ήξερες. Να καθυστερήσεις επειδή έπιασες κουβέντα με κάποιον σε ένα χωριό. Να δεις κάτι από το παράθυρο και να πεις «κάτσε λίγο, εδώ θέλω να κατέβω».
Αν δεν υπάρχει χρόνος για τίποτα από αυτά, μάλλον έχεις βάλει πολλά.
Σε αυτό το άρθρο
- Πριν ξεκινήσεις να σχεδιάζεις το roadtrip
- Πόσα χιλιόμετρα χωράνε πραγματικά σε μια μέρα
- Πού να μείνεις σε ένα roadtrip
- Αυτοκίνητο ή van;
- Budget και έξοδα
- Βινιέτες, διόδια και σύνορα
- 5 roadtrips στην Ευρώπη που γνωρίζουμε πραγματικά
- Πρώτο roadtrip; Από πού να ξεκινήσεις
- Συχνές ερωτήσεις
Πριν ανοίξεις το Google Maps, αποφάσισε τι roadtrip θέλεις
Το πρώτο λάθος γίνεται συνήθως πριν μπει καν το πρώτο pin.
Ανοίγεις τον χάρτη και αρχίζεις να προσθέτεις μέρη. Αυτό. Και αυτό. Και αφού είναι σχετικά κοντά, βάλε και εκείνο.
Μόνο που ένα roadtrip δεν ξεκινάει από τα σημεία που θέλεις να δεις. Ξεκινάει από το τι ταξίδι θέλεις να κάνεις.
Θες επτά μέρες με φύση και μικρές πόλεις; Θες να αλλάζεις χώρα κάθε δύο μέρες; Θες μεγάλες αποστάσεις και πολλές ώρες στον δρόμο; Θες πεζοπορίες, άρα ημέρες με λιγότερη οδήγηση; Θες βράδια σε πόλεις ή προτιμάς να ξυπνάς όσο πιο κοντά γίνεται στο επόμενο κομμάτι της διαδρομής;
Αυτές οι αποφάσεις αλλάζουν τα πάντα.
Ένα roadtrip στα Βαλκάνια μπορεί να σου δώσει πολλές χώρες και μεγάλες εναλλαγές σε σχετικά λίγες ημέρες. Στη Νορβηγία, από την άλλη, μπορεί να περάσεις ώρες στον δρόμο χωρίς να σε νοιάζει ιδιαίτερα ότι «δεν έφτασες ακόμα», γιατί ο ίδιος ο δρόμος είναι κομμάτι αυτού για το οποίο πήγες.
Στην Ισλανδία μπορεί να κοιμηθείς με ένα πρόγραμμα και να ξυπνήσεις με άλλο, απλώς επειδή ο καιρός έχει πλέον διαφορετική άποψη.
Πριν γεμίσεις λοιπόν τον χάρτη, αποφάσισε τι είδους μέρες θέλεις να ζήσεις.
Από εκεί ξεκινάει η διαδρομή.
Ξεκινάς οδικώς από Ελλάδα ή πετάς και παίρνεις όχημα εκεί;
Δεν χρειάζεται κάθε roadtrip στην Ευρώπη να ξεκινάει με το δικό σου αυτοκίνητο από την Ελλάδα.
Για Βαλκάνια το έχουμε κάνει και βγάζει απόλυτο νόημα. Σε άλλες διαδρομές, όμως, το να πετάξεις μέχρι ένα σωστό σημείο εκκίνησης και να πάρεις εκεί αυτοκίνητο ή van μπορεί να σου χαρίσει μία ή δύο ολόκληρες ημέρες ταξιδιού.
Και το «σωστό σημείο» δεν είναι πάντα το προφανές.
Πολλές φορές κοιτάμε τη διαδρομή ανάποδα. Όχι μόνο:
«Πού θέλω να πάω και ποια πτήση με αφήνει εκεί;»
αλλά:
«Από πού έχει περισσότερο νόημα να μπω στον δρόμο;»
Το Bergamo, για παράδειγμα, μπορεί να λειτουργήσει πολύ καλύτερα σαν πύλη για ένα κυκλικό roadtrip προς Κόμο και Άλπεις απ’ όσο θα καταλάβαινες αν κοίταζες απλώς ποιο αεροδρόμιο βρίσκεται πιο κοντά στον τελικό σου προορισμό.
Το airport είναι μέρος του route planning. Όχι απλώς το σημείο όπου προσγειώνεσαι.
Το μεγαλύτερο λάθος είναι να βάλεις περισσότερα απ’ όσα χωράει ο δρόμος
Υπάρχει μια λεπτή γραμμή ανάμεσα στο «έχω οργανώσει καλά το ταξίδι μου» και στο «έχω φτιάξει ωράριο στρατού».
Σε roadtrip την περνάς πολύ εύκολα.
Ένα χωριό εδώ. Ένας καταρράκτης εκεί. Ένα viewpoint άλλα είκοσι λεπτά πιο πέρα. Κάποιο μέρος που όλοι λένε ότι «αφού θα είσαι εκεί, πρέπει να πας».
Και ξαφνικά η ημέρα έχει δέκα στάσεις.
Μόνο που οι πραγματικές ημέρες δεν λειτουργούν όπως τα pins.
Θα χρειαστείς βενζίνη. Θα ψάξεις parking. Κάποιος θα θέλει καφέ. Κάπου θα καθίσετε λίγο περισσότερο. Και σχεδόν σίγουρα θα εμφανιστεί κάτι που δεν είχες σημειώσει πουθενά.
Στα Βαλκάνια μας έχει τύχει μια απλή στάση σε βενζινάδικο ή μικρό χωριό να καταλήξει σε κουβέντα με ντόπιους. Και από εκεί να φύγουμε με πρόταση για παραλία, φαγητό, χειροποίητη πίτα ή έναν δρόμο που δεν υπήρχε σε κανένα από τα pins μας.
Αυτά δεν τα προγραμματίζεις.
Μπορείς όμως να οργανώσεις τη μέρα έτσι ώστε να χωράνε όταν συμβούν.
ALTERVAN TRUTH
Άλλο πρόγραμμα. Άλλο checklist.
Κάποια μέρη είναι βασικά. Είναι εκείνα για τα οποία λες «εδώ πραγματικά θέλω να πάω».
Τα υπόλοιπα είναι επιλογές.
Αν βγει, πήγες. Αν όχι, δεν χάλασε το ταξίδι.
Άσε χώρο και για τα καλά απρόοπτα
Κάποτε στη Νορβηγία ψάχναμε ένα συγκεκριμένο σημείο που είχαμε δει σε φωτογραφία.
Δεν ήταν από εκείνα που γράφεις απλώς στο Maps και σε πηγαίνει στην πόρτα τους. Ψάξαμε, ρωτήσαμε κόσμο και τελικά βγήκαμε λίγο από τον κανονικό δρόμο σε μια μικρή διαδρομή που μας έφερε σε μια ξύλινη προβλήτα, μπροστά σε ένα τοπίο που άξιζε όλο το ψάξιμο.
Αν εκείνη η ημέρα ήταν γεμάτη μέχρι το τελευταίο δεκάλεπτο, πιθανότατα δεν θα είχαμε πάει ποτέ.
Και αυτό είναι κάτι που θέλουμε να θυμόμαστε κάθε φορά που παραφορτώνουμε ένα πρόγραμμα:
Δεν αφήνεις αέρα μόνο για όταν κάτι πάει στραβά. Τον αφήνεις και για όταν βρίσκεις κάτι καλύτερο απ’ αυτό που είχες σχεδιάσει.
250 χιλιόμετρα δεν είναι πάντα 3 ώρες
Αν υπάρχει ένα πράγμα που αξίζει να ξέρεις πριν οργανώσεις σοβαρό roadtrip, είναι αυτό.
Τα χιλιόμετρα από μόνα τους λένε πολύ λιγότερα απ’ όσο νομίζεις.
250 χιλιόμετρα σε έναν ευρωπαϊκό αυτοκινητόδρομο μπορεί να είναι μια απλή μετακίνηση.
250 χιλιόμετρα ανάμεσα στα fjords της Νορβηγίας μπορεί να σου φάνε τη μέρα.
Υπάρχουν ferries, μικρότεροι δρόμοι, ορεινά περάσματα, στροφές και στάσεις που νόμιζες ότι θα κρατήσουν δέκα λεπτά και τελικά κανείς δεν θέλει να φύγει.
Το Trollstigen είναι ίσως η καλύτερη οπτική εξήγηση: στο Maps είναι μια γραμμή που ενώνει δύο σημεία. Από πάνω βλέπεις έναν δρόμο να διπλώνει ξανά και ξανά πάνω στο βουνό. Δεν είναι όλα ευθεία στη ζωή — ευτυχώς ούτε και στα roadtrips.
Στην Ισλανδία το ίδιο πρόβλημα εμφανίζεται αλλιώς.
Μια διαδρομή μπορεί να φαίνεται απολύτως λογική όταν τη σχεδιάζεις από το σπίτι. Όταν φτάσεις όμως εκεί, ο καιρός μπορεί να αλλάξει ολόκληρη την ημέρα. Τα 90 ή τα 200 χιλιόμετρα που είχες υπολογίσει ίσως χρειαστεί να τα κάνεις πολύ πιο αργά ή να αποφασίσεις ότι σήμερα δεν θα τα κάνεις καθόλου.
Και στα Βαλκάνια μπαίνουν στο παιχνίδι τα σύνορα, η κίνηση, τα έργα και η εποχή.
Δεν υπάρχει λοιπόν μαγικός αριθμός χιλιομέτρων που να κάνει μια roadtrip ημέρα σωστή.
Υπάρχει ο δρόμος, η εποχή, ο καιρός και όσα θέλεις να κάνεις ανάμεσα στην εκκίνηση και την άφιξη.
ALTERVAN TRUTH
Το Google Maps ξέρει τη διαδρομή. Δεν ξέρει την ημέρα σου.
Το Maps σου δίνει χρόνο οδήγησης. Εσύ πρέπει να υπολογίσεις τη μέρα.
Αν γράφει τρεις ώρες, μπορεί να έχει απόλυτο δίκιο.
Τρεις ώρες καθαρής οδήγησης.
Δεν έχει μέσα το ferry που έχασες για δέκα λεπτά, το parking που ήταν γεμάτο, το φαγητό, τη βενζίνη ή το «σταμάτα λίγο εδώ».
Γι’ αυτό όταν σχεδιάζουμε μια ημέρα roadtrip δεν κοιτάμε μόνο πόσες ώρες γράφει η μπλε γραμμή. Κοιτάμε τι υπάρχει ανάμεσα.
Πόσες στάσεις θέλουμε πραγματικά; Έχει ferry; Περνάμε σύνορα; Υπάρχει πεζοπορία; Θα χρειαστεί parking σε πόλη; Τι καιρό μπορεί να βρούμε;
Αυτό κάνει τη διαφορά ανάμεσα σε μια διαδρομή που «βγαίνει» στο Maps και σε μια ημέρα που βγαίνει στην πραγματικότητα.
Η διαδρομή που έφτιαξες πριν τρεις μήνες μπορεί σήμερα να είναι άλλη ιστορία
Ένα εύκολο λάθος στο planning είναι να φτιάξεις τη διαδρομή μία φορά, να τη θεωρήσεις έτοιμη και να μην την ξανακοιτάξεις μέχρι να φύγεις.
Μόνο που οι δρόμοι αλλάζουν.
Γίνονται έργα. Ανοίγουν νέες γέφυρες. Κλείνουν περάσματα. Αλλάζουν δρομολόγια. Ένα σύνορο που εκτός σεζόν περνάς σχεδόν χωρίς να σταματήσεις μπορεί τον Αύγουστο να είναι άλλη ιστορία.
Μας έχει συμβεί στην Κροατία να ακολουθήσουμε route που είχαμε σχεδιάσει αρκετό καιρό πριν και να κάνουμε διέλευση μέσω Βοσνίας-Ερζεγοβίνης, ενώ στο μεταξύ είχε ανοίξει νέα οδική σύνδεση που μπορούσε να μας γλιτώσει τις δύο συνοριακές διελεύσεις.
Δεν καταστράφηκε το ταξίδι.
Απλώς χάσαμε χρόνο που θα μπορούσαμε να είχαμε κρατήσει για αλλού.
Το μάθημα είναι απλό:
Ξανακοίτα τη διαδρομή λίγο πριν φύγεις.
Και όταν είσαι ήδη στον δρόμο, μη φοβάσαι να την αλλάξεις.
Το πρόγραμμα είναι εκεί για να σε βοηθάει. Όχι για να το υπηρετείς.
Στο roadtrip δεν ψάχνεις πάντα το καλύτερο κατάλυμα. Ψάχνεις το σωστό σημείο.
Ένα πανέμορφο κατάλυμα μπορεί να είναι τραγική επιλογή για roadtrip.
Το καταλαβαίνεις όταν στις οκτώ το πρωί κάνεις σαράντα λεπτά προς τα πίσω μόνο και μόνο για να ξαναμπείς στη διαδρομή σου.
Σε roadtrip δεν πας all inclusive. Θες να φτάσεις εύκολα, να παρκάρεις χωρίς δράματα, να κοιμηθείς καλά και το επόμενο πρωί να μπορείς να ξαναμπείς στον δρόμο χωρίς να έχει χαθεί ήδη ένα κομμάτι της ημέρας.
Στο roadtrip, η σωστή τοποθεσία μετράει περισσότερο από το αν έχει πισίνα
Στη Βενετία αυτό γίνεται πολύ ξεκάθαρο.
Με van ή αυτοκίνητο, πριν ενθουσιαστείς με το δωμάτιο ή τη θέα, υπάρχει μια πολύ πιο πεζή ερώτηση:
Πού θα αφήσω το όχημα;
Υπάρχει parking; Χωράει το van; Πόσο μακριά είναι; Υπάρχουν περιορισμοί πρόσβασης;
Γιατί μπορεί να έχεις βρει το πιο ωραίο κατάλυμα της περιοχής και τελικά να σου κοστίζει χρόνο και έξτρα μετακινήσεις κάθε φορά που θέλεις να φύγεις ή να επιστρέψεις.
Στην Ισλανδία, από την άλλη, το «λίγο έξω» μπορεί να σημαίνει κάτι εντελώς διαφορετικό ανάλογα με τον δρόμο και τον καιρό εκείνη τη μέρα.
Γι’ αυτό κοιτάμε πρώτα την τοποθεσία και μετά τις παροχές.
Και συνήθως κρατάμε και μια δεύτερη λύση στο πίσω μέρος του μυαλού μας. Όχι επειδή περιμένουμε να πάει κάτι στραβά, αλλά για να μη χρειαστεί να αγχωθούμε αν πάει.
Αυτοκίνητο ή van; Η σωστή επιλογή δεν ξεκινάει από το όχημα
Αν ταξιδεύεις μόνος ή είστε δύο άτομα, ένα αυτοκίνητο πολλές φορές είναι η πιο λογική επιλογή.
Αν όμως μιλάμε για μεγαλύτερη παρέα, για εμάς η απάντηση αλλάζει γρήγορα.
Van.
Με δύο οχήματα έχεις δύο καύσιμα, δύο διόδια, δύο parking και δύο αυτοκίνητα που πρέπει να συνεννοούνται.
Και, αργά ή γρήγορα, έρχεται το κλασικό:
«Παιδιά, πού είστε;»
«Σταματήσαμε.»
«Πού;»
«Στο βενζινάδικο.»
«Ποιο βενζινάδικο;»
Αλλά ο βασικός λόγος να είστε όλοι σε ένα van δεν είναι τα καύσιμα, τα διόδια ή το parking.
Η παρέα μένει μέσα στην ίδια εμπειρία.
Ακούτε την ίδια μουσική. Βλέπετε το ίδιο τοπίο. Κάποιος λέει μια βλακεία και γίνεται αστείο που κρατάει μέχρι το τέλος. Κάποιος φωνάζει «σταμάτα εδώ» και κατεβαίνετε όλοι.
Με δύο αυτοκίνητα δημιουργούνται εύκολα δύο μικρές παρέες που κινούνται προς το ίδιο μέρος.
Με ένα van, είστε μέσα στο ίδιο ταξίδι.
Και αυτό είναι πολύ μεγαλύτερο πλεονέκτημα από τον έξτρα χώρο για βαλίτσες.
Το budget συνήθως ξεφεύγει στα πράγματα που δεν υπολόγισες
Οι περισσότεροι όταν υπολογίζουν ένα roadtrip βάζουν πρώτα καύσιμα, διαμονές και αεροπορικά.
Και μετά αρχίζει η πραγματική ζωή.
Parking, διόδια, ferries, βινιέτες, city taxes, μια δραστηριότητα που αποφασίσατε τελευταία στιγμή, ένα parking δίπλα σε φυσικό αξιοθέατο που θεωρούσες ότι θα είναι δωρεάν.
Αυτά τα μικρά ποσά είναι που στο τέλος μαζεύονται.
Γι’ αυτό κάνουμε ρεαλιστικό budget πριν αρχίσουμε να ψάχνουμε πώς θα το μειώσουμε.
Αν ένα ταξίδι κοστίζει 1.000, δεν γίνεται 600 επειδή αποφάσισες ότι τόσο θέλεις να δώσεις. Πρώτα βλέπεις τι πραγματικά χρειάζεται και μετά αποφασίζεις πού μπορείς να κάνεις οικονομία χωρίς να χαλάσεις το ταξίδι.
Μπορείς να ξοδέψεις λιγότερα χωρίς να νιώθεις ότι κάνεις οικονομία
Σε ακριβούς προορισμούς όπως η Ισλανδία ή η Νορβηγία, δεν χρειάζεται να κάθεσαι σε εστιατόριο δύο φορές τη μέρα για να νιώσεις ότι ταξιδεύεις «σωστά».
Έχουμε περάσει βράδια με μια μακαρονάδα, πίτσα ή πράγματα από supermarket όλοι μαζί στο κατάλυμα και τα θυμόμαστε περισσότερο από αρκετά εστιατόρια.
Η οικονομία δεν χρειάζεται να είναι στέρηση.
ALTERVAN TRUTH
Κάνε οικονομία εκεί που δεν χάνεις εμπειρία.
Για περισσότερα, έχουμε γράψει ξεχωριστά για το πώς να κρατήσεις το ταξιδιωτικό budget υπό έλεγχο.
Βινιέτες, διόδια και σύνορα: τα βαρετά που πρέπει να ξέρεις
Δεν είναι το κομμάτι του roadtrip που θα ανεβάσεις story.
Αλλά μπορεί να σου αλλάξει την ημέρα.
Κάθε χώρα λειτουργεί διαφορετικά. Άλλού πληρώνεις διόδια, αλλού χρειάζεσαι βινιέτα, αλλού υπάρχουν ειδικές ζώνες ή περιορισμοί.
Και στα σύνορα δεν υπάρχει «στάνταρ χρόνος».
Στα Βαλκάνια έχουμε περάσει σχεδόν χωρίς να σταματήσουμε και έχουμε βρεθεί άλλες φορές σε ουρές ή σε πιο σχολαστικό έλεγχο.
Άρα μην αντιμετωπίζεις ένα σύνορο σαν μια αόρατη γραμμή στον χάρτη.
Πριν φύγεις, τσέκαρε τι ισχύει τότε στις χώρες από τις οποίες θα περάσεις και κάνε τον τελικό έλεγχο από επίσημες, ενημερωμένες πηγές.
Οι λεπτομέρειες αλλάζουν. Η λογική όχι.
Τι να πάρεις μαζί; Λιγότερα απ’ όσο νομίζεις
Υπάρχει ένα πράγμα για το οποίο σχεδόν ποτέ δεν έχουμε μετανιώσει σε roadtrip:
που δεν πήραμε κάτι.
Για πράγματα που κουβαλήσαμε από χώρα σε χώρα και δεν χρησιμοποιήσαμε ποτέ;
Εκεί έχουμε αρκετές ιστορίες.
Έχουμε ταξιδέψει χειμώνα σε Ισλανδία, καλοκαίρι στα Βαλκάνια και σε πολλές διαφορετικές συνθήκες με βαλίτσα καμπίνας.
Για εμάς, στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι υπεραρκετή.
Το θέμα δεν είναι να φύγεις απροετοίμαστος. Είναι να ξεχωρίσεις το «ίσως το χρειαστώ» από το «θα το χρησιμοποιήσω πραγματικά».
Σε van ειδικά, κάθε άχρηστο πράγμα το κουβαλάει ολόκληρη η παρέα για εκατοντάδες χιλιόμετρα.
Για το πρακτικό κομμάτι, δες και τον αναλυτικό μας οδηγό για βαλίτσα καμπίνας.
5 roadtrips στην Ευρώπη που γνωρίζουμε πραγματικά
Θα μπορούσαμε εδώ να βάλουμε δεκαπέντε διαδρομές.
Δεν θα το κάνουμε.
Προτιμάμε πέντε που έχουμε ζήσει πραγματικά και πέντε διαφορετικούς τρόπους να καταλάβεις τι σημαίνει roadtrip στην Ευρώπη.
Βαλκάνια — όταν η διαδρομή αλλάζει χαρακτήρα κάθε λίγες ώρες
Πόλεις, θάλασσα, βουνό, διαφορετικές γλώσσες, σύνορα, χωριά, πρωτεύουσες.
Στα Βαλκάνια δεν χρειάζεσαι πάντα τεράστιες αποστάσεις για να νιώσεις ότι άλλαξε ολόκληρο το σκηνικό.
Και εδώ έχουμε μάθει δύο πράγματα: μη θεωρείς τα σύνορα άλλη μία μπλε γραμμή στο Maps και μίλα με κόσμο.
Μια κουβέντα σε χωριό ή μια στάση στη διαδρομή μπορεί να σου δώσει παραλία, φαγητό ή σημείο που δεν θα έβρισκες με ώρες scrolling.
Κάπως έτσι έχουμε βρεθεί και σε μέρη όπως ένα ήσυχο viewpoint πάνω από το Dubrovnik, μακριά από τη φασαρία που περιμένεις όταν ακούς το όνομα της πόλης.
Σε ποιον ταιριάζει: σε κάποιον που θέλει πολλές εναλλαγές χωρίς ατελείωτες ημέρες στον αυτοκινητόδρομο.
Το Altervan lesson: μη γεμίσεις τη μέρα. Στα Βαλκάνια οι καλύτερες μικρές στάσεις συχνά εμφανίζονται εκεί που δεν τις περίμενες.
Δες περισσότερα από το δικό μας roadtrip στα Βαλκάνια.
Νορβηγία — εδώ ο δρόμος δεν είναι ο χρόνος ανάμεσα σε δύο αξιοθέατα
Στη Νορβηγία καταλαβαίνεις πολύ γρήγορα γιατί δεν οργανώνουμε roadtrip μόνο με χιλιόμετρα.
Ferries. Μικρότεροι δρόμοι. Viewpoints. Atlantic Road. Trollstigen.
Και το κλασικό:
«Σταμάτα λίγο εδώ.»
Το οποίο συχνά δεν είναι καθόλου λίγο.
Έχουμε υπολογίσει λάθος ferry, έχουμε ψάξει σημεία που δεν εμφανίζονταν εύκολα στον χάρτη και έχουμε «χάσει χρόνο» σε μέρη όπου, στην πράξη, κανείς δεν ένιωθε ότι έχασε τίποτα.
Αυτό είναι το ωραίο με τη Νορβηγία. Δεν χρειάζεται να φτάσεις στον προορισμό για να αρχίσει η ημέρα.
Σε ποιον ταιριάζει: σε κάποιον που δεν μετράει μια καλή ημέρα από το πόσα πράγματα πρόλαβε να δει.
Το Altervan lesson: αν μια διαδρομή φαίνεται «μόνο 220 χιλιόμετρα», μην αποφασίσεις τίποτα πριν δεις τι υπάρχει ανάμεσά τους.
Έχουμε γράψει περισσότερα για το roadtrip στη Νορβηγία και τον Atlantic Road.
Ισλανδία — το πρόγραμμα πρέπει να ξέρει να αλλάζει
Η Ισλανδία είναι ίσως το καλύτερο μέρος για να κόψεις μια κακή συνήθεια:
την ανάγκη να γίνει το πρόγραμμα ακριβώς όπως το έγραψες.
Εδώ ο καιρός δεν ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για το spreadsheet σου.
Έχουμε ξυπνήσει με άλλη ημέρα από αυτή που νομίζαμε ότι είχαμε το προηγούμενο βράδυ, επειδή οι συνθήκες είχαν αλλάξει.
Δεν σημαίνει ότι χάλασε το ταξίδι.
Σημαίνει ότι είσαι στην Ισλανδία.
Σε ποιον ταιριάζει: σε κάποιον που αγαπά τη φύση περισσότερο από την ανάγκη να ελέγχει τα πάντα.
Το Altervan lesson: σχεδίασε καλά, αλλά να έχεις πάντα και άλλη διαδρομή στο μυαλό σου.
Ιρλανδία — βόρειος καιρός, αλλά άνθρωποι που σου θυμίζουν Μεσόγειο
Η Ιρλανδία μάς έκανε εντύπωση για έναν λόγο που δύσκολα φαίνεται στον χάρτη.
Περιμένεις Βόρεια Ευρώπη. Και μετά μπαίνεις σε μια pub.
Μουσική, κόσμος, κουβέντα, γεμάτα μαγαζιά μέχρι αργά και μια εξωστρέφεια που μας θύμισε περισσότερο Μεσόγειο με καιρό βόρειας Ευρώπης.
Στο Killarney γνωρίσαμε τυχαία έναν Έλληνα ομογενή μπασίστα. Έπαιζε μπάσο στους Last Call, μια μπάντα με Ιρλανδούς μουσικούς, και όταν κατάλαβαν ότι ήμασταν Έλληνες, η “Μισιρλού” μπήκε στο πρόγραμμα.
Το ίδιο σκηνικό το βρήκαμε και στο Δουβλίνο.
Μουσική, γεμάτες pubs, κόσμος έξω μέχρι αργά και μια αίσθηση που πολλές φορές μας θύμιζε περισσότερο Μεσόγειο.
Κάποιες από τις καλύτερες στιγμές ήρθαν απλώς επειδή αφήσαμε το βράδυ να πάει όπου ήθελε.
Αυτό είναι μεγάλο κομμάτι της Ιρλανδίας για εμάς.
Σε ποιον ταιριάζει: σε κάποιον που θέλει ανθρώπους και ζωή ανάμεσα στα τοπία — όχι μόνο στάσεις για φωτογραφίες.
Το Altervan lesson: στην Ιρλανδία μη σχεδιάσεις κάθε βράδυ πριν καν φτάσεις. Άσε και κανένα να αποφασίσει μόνο του πώς θα εξελιχθεί.
Έχουμε κρατήσει ολόκληρη τη διαδρομή στον γύρο της Ιρλανδίας σε 7 μέρες, ενώ για την πόλη υπάρχει και το Δουβλίνο μέσα από 10 εμπειρίες.
Ιταλία – Ελβετία – Γαλλία — ένα καλό roadtrip δεν χρειάζεται ίδιες μέρες
Αυτό το route μάς αρέσει γιατί δείχνει κάτι που συχνά ξεχνάμε:
δεν χρειάζεται κάθε ημέρα να μοιάζει με την προηγούμενη.
Μπορείς να ξεκινήσεις από Bergamo, να περάσεις από την λίμνη Κόμο, να ανέβεις προς τις ελβετικές Άλπεις, να περάσεις Γαλλία και να επιστρέψεις ξανά Ιταλία.
Κάποιες ημέρες έχουν αρκετή οδήγηση. Άλλες ελάχιστη.
Και αυτό είναι επίτηδες.
Αν μια ημέρα έχει Lauterbrunnen, Mürren και Grindelwald, δεν χρειάζεται να της προσθέσεις άλλα 180 χιλιόμετρα επειδή στο Maps φαίνεται ότι χωράνε.
Και μερικές φορές η πιο ενδιαφέρουσα λύση δεν είναι καν δρόμος.
Σε ένα από τα roadtrips μας βάλαμε το van πάνω στο car train στο Valais και περίπου είκοσι λεπτά αργότερα βγήκαμε στο Iselle της Ιταλίας.
Το όχημα πάνω στις ράγες και οι Άλπεις γύρω σου είναι μια πολύ καλή υπενθύμιση ότι το route planning δεν είναι πάντα «ποιον δρόμο παίρνω».
Είναι «ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος να περάσω από εδώ».
Και κάπου ανάμεσα μπορεί να βρεις μια μικρή γωνιά στη λίμνη Κόμο, να αφήσεις για λίγο το πρόγραμμα στην άκρη και να κάνεις μια βουτιά που δεν είχες σχεδιάσει.
Σε ποιον ταιριάζει: σε κάποιον που θέλει πολλές αλλαγές τοπίου και χωρών χωρίς κάθε ημέρα να γίνεται μαραθώνιος.
Το Altervan lesson: σχεδίασε πρώτα τι θέλεις να ζήσεις κάθε μέρα — και μετά δες πόσα χιλιόμετρα χωράνε γύρω από αυτό.
Όταν κάτι πάει στραβά, δεν σημαίνει ότι πήγε στραβά το ταξίδι
Κάποια στιγμή κάτι θα συμβεί.
Έχουμε μείνει από λάστιχο. Έχουμε αλλάξει διαδρομή λόγω συνθηκών. Έχουμε κάνει λάθος εκτίμηση χρόνου. Έχουμε βρεθεί με βλάβη στο van στη Σλοβενία.
Και εκείνο το τελευταίο, που θα μπορούσε εύκολα να γίνει η «κακή μέρα» του ταξιδιού, κατέληξε με barbecue στο δάσος μαζί με τον άνθρωπο από το συνεργείο που μας βοήθησε.
Δεν το σχεδιάσαμε.
Και φυσικά δεν θα χαλούσαμε επίτηδες το van για να το ξαναζήσουμε.
Αλλά αυτό είναι το point.
Δεν μπορείς να οργανώσεις ένα roadtrip ώστε να μην πάει ποτέ τίποτα στραβά.
Μπορείς να το οργανώσεις έτσι ώστε ένα στραβό να μη γκρεμίσει όλο το ταξίδι.
ALTERVAN TRUTH
Το καλό πρόγραμμα δεν είναι αυτό που δεν αλλάζει ποτέ. Είναι αυτό που αντέχει όταν χρειαστεί να αλλάξει.
Και όχι, δεν χρειάζεται να κάνουμε κάθε αναποδιά «μαγική εμπειρία».
Μερικές φορές είναι απλώς εκνευριστική.
Αλλά μετά από αρκετά roadtrips, αυτά είναι συχνά τα περιστατικά που λες ξανά όταν επιστρέψεις.
Πρώτο roadtrip; Μην προσπαθήσεις να τα κάνεις όλα από την πρώτη φορά
Όταν βλέπουμε ένα πρώτο roadtrip φορτωμένο με τέσσερις χώρες, ατελείωτα χιλιόμετρα και άλλο κατάλυμα κάθε βράδυ, ξέρουμε ήδη τι χρειάζεται πρώτο:
να κόψεις πράγματα.
Δεν χρειάζεται το πρώτο σου roadtrip στην Ευρώπη να αποδείξει τίποτα.
Ξεκίνα λίγο πιο απλά.
Μία διαδρομή που σου αφήνει χρόνο. Λίγες βασικές στάσεις που πραγματικά θέλεις να κάνεις. Καταλύματα σε σημεία που βολεύουν. Και ένα πρόγραμμα που δεν διαλύεται επειδή κάπου άργησες μία ώρα.
Για πρώτο roadtrip θα προτιμούσαμε πάντα να μικρύνουμε τον χάρτη παρά να μεγαλώσουμε την πίεση.
Δεν χρειάζεται να είναι το μεγαλύτερο ταξίδι σου.
Χρειάζεται να σε κάνει να θέλεις το επόμενο.
Συχνές ερωτήσεις για roadtrip στην Ευρώπη
Πόσες ημέρες χρειάζονται για ένα roadtrip στην Ευρώπη;
Δεν υπάρχει ένας σωστός αριθμός. Για ένα πρώτο roadtrip, σε 7–10 ημέρες προτιμάμε να μικρύνουμε τον χάρτη παρά να αυξήσουμε την ημερήσια οδήγηση.
Με δύο εβδομάδες ανοίγουν περισσότερες επιλογές, αλλά περισσότερες ημέρες δεν σημαίνει ότι πρέπει υποχρεωτικά να προσθέσεις περισσότερες χώρες.
Πόσα χιλιόμετρα την ημέρα είναι πολλά;
Δεν έχουμε μαγικό νούμερο.
200 χιλιόμετρα σε αυτοκινητόδρομο δεν είναι το ίδιο με 200 χιλιόμετρα στα fjords της Νορβηγίας ή σε μια ημέρα με σύνορα, ferries και στάσεις.
Κοίτα τον δρόμο, όχι μόνο τον αριθμό.
Είναι καλύτερο roadtrip με αυτοκίνητο ή van;
Αν είσαι μόνος ή ταξιδεύετε δύο άτομα, το αυτοκίνητο συνήθως είναι πιο απλό.
Για μεγαλύτερη παρέα προτιμάμε van, όχι μόνο για τα πρακτικά αλλά γιατί όλοι ζουν την ίδια διαδρομή μαζί.
Αξίζει να ξεκινήσω οδικώς από Ελλάδα;
Για Βαλκάνια και κοντινότερους προορισμούς μπορεί να είναι εξαιρετική επιλογή.
Για πιο μακρινές διαδρομές, πολλές φορές έχει περισσότερο νόημα να πετάξεις μέχρι ένα καλό σημείο εκκίνησης και να πάρεις όχημα εκεί.
Μην κοιτάς μόνο πού θέλεις να πας.
Κοίτα και από πού αξίζει να ξεκινήσεις.
Πρέπει να κλείσω όλα τα καταλύματα από πριν;
Εμείς προτιμάμε να ξέρουμε πού θα κοιμηθούμε, ειδικά σε δημοφιλείς προορισμούς ή περιόδους με μεγάλη ζήτηση.
Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να είναι άκαμπτη ολόκληρη η ημέρα. Μπορείς να έχεις οργανωμένες τις διανυκτερεύσεις και ελευθερία ανάμεσά τους.
Πόσο κοστίζει ένα roadtrip στην Ευρώπη;
Εξαρτάται από τη χώρα, τη διάρκεια, το όχημα και τον τρόπο που ταξιδεύεις.
Μην υπολογίζεις μόνο καύσιμα και διαμονές. Parking, διόδια, βινιέτες, ferries και δραστηριότητες μπορούν να αλλάξουν αρκετά το τελικό budget.
Πρώτα ρεαλιστικό κόστος. Μετά οικονομία.
Τι πρέπει να ελέγξω πριν περάσω σε άλλη χώρα με αυτοκίνητο;
Έγγραφα οδηγού και οχήματος, ασφάλιση, διόδια ή βινιέτες και τυχόν ειδικούς περιορισμούς.
Επειδή αυτά αλλάζουν, ο τελικός έλεγχος πρέπει να γίνεται λίγο πριν φύγεις και από επίσημες πηγές.
Ποιο roadtrip στην Ευρώπη είναι καλό για πρώτη φορά;
Δεν θα διαλέγαμε με βάση ποιο είναι «το ομορφότερο».
Αν θέλεις πολλές αλλαγές και εύκολη πρόσβαση από Ελλάδα, κοίτα Βαλκάνια. Αν θέλεις φύση και η ίδια η οδήγηση να είναι εμπειρία, Νορβηγία. Αν θέλεις ένα ταξίδι που θα σε μάθει να προσαρμόζεσαι περισσότερο στις συνθήκες, Ισλανδία.
Το βασικό για πρώτο roadtrip είναι να έχεις περιθώριο να κάνεις ένα-δύο λάθη χωρίς να καταρρεύσει όλο το πρόγραμμα.
Τελικά, ένα καλό roadtrip δεν φαίνεται από πόσα pins έσβησες
Στον χάρτη όλα φαίνονται κοντά.
Κάπου εκεί ξεκινήσαμε.
Και πιθανότατα, όταν αρχίσεις να οργανώνεις το δικό σου roadtrip στην Ευρώπη, θα κάνεις κι εσύ το ίδιο.
Θα βάλεις λίγο περισσότερα απ’ όσα χρειάζονται. Θα αλλάξεις γνώμη. Θα κόψεις μια στάση. Θα προσθέσεις κάποια άλλη τελευταία στιγμή. Θα αργήσεις κάπου.
Και αν έχεις στήσει σωστά το ταξίδι, τίποτα από αυτά δεν θα έχει ιδιαίτερη σημασία.
Γιατί ένα καλό roadtrip δεν είναι εκείνο στο οποίο κατάφερες να κάνεις όλα όσα είχες σημειώσει πριν φύγεις.
Είναι εκείνο στο οποίο υπήρχε αρκετό πρόγραμμα για να ξέρεις πού πας και αρκετός χώρος για να αλλάξεις γνώμη στη διαδρομή.
Αυτός είναι και ο λόγος που συνεχίζουμε να αγαπάμε τον δρόμο μετά από τόσα χιλιόμετρα.
Δεν ξέρεις ποτέ ακριβώς τι θα γίνει ανάμεσα στο σημείο Α και στο σημείο Β.
Και, μεταξύ μας, αν το ήξερες, θα ήταν πολύ πιο βαρετό.
Αν προτιμάς να αφήσεις το route σε εμάς και να ζήσεις απλώς τον δρόμο, δες τα επόμενα Altervan Roadtrips.
Με αγάπη για τα ταξίδια, τα roadtrips και την περιπέτεια.
Η ομάδα του Altervan